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一个字母值100万?加上“M”的5系到底有何魅力?2021-09-2995 浏览
一个字母值100万?加上“M”的5系到底有何魅力?

一台宝马5系,新车的价位在50万附近,二手车价更低一些,而在数字“5”前面加上个字母“M”后,这一切就变得不一样了,其新车价格甚至超过高一级别的宝马7系,奔着150万的价位去了。那这样的宝马“5系”究竟是凭什么可以要价过百万的?

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600匹、100%回头率!最后的V8入门级跃马,有什么魔力?2021-09-29463 浏览
600匹、100%回头率!最后的V8入门级跃马,有什么魔力?

法拉利早就不玩美国的西海岸了,2017年California车型就迎来了时代的落幕,转战到意大利小渔村——Portofino。作为换代车型,使用同样是双门GT敞篷跑车的设定,不过当年那副温柔、极具亲和力的设计风格转而被Portofino演绎成了凌厉和凶狠。

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面对两台德国顶级四门GT,你会怎么选?2021-09-221219 浏览
面对两台德国顶级四门GT,你会怎么选?

漂移始于什么?可能是豆腐。突如其来的AMG GT-4Door又源起何处?皆因有Panamera这个始作俑者。据闻部分顾客已经对奔驰萌生去意,因为单单一款CLS并不能满足顾客想要一款功夫更高、价格更昂贵的诉求,正当客户感到欲求不满时保时捷Panamera异军突起,并以每年都在不断激增的销量数字却印证了这个高端蓝冠细分市场的成功。至此,「三芒星」开始不答应了一一AMG也表示“我上我也行”。

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这或许是法拉利最后一代纯燃油中置V8引擎超跑!2021-09-191189 浏览
这或许是法拉利最后一代纯燃油中置V8引擎超跑!

现如今新能源已成为大趋势,纯内燃机的时代将会逐渐地走出人们的视野,此时的我们也会不禁地感慨道,“留给我们去享受大排量发动机那种无限魅力的时间已经不多了!”而作为全球顶级的超跑品牌——Ferrari法拉利,也难免步入一个新时代,不过在这之前,你还是能够去感受烈马的激情,于2019年推出的全新中置V8发动机超跑——F8 Tributo就是其中之一。

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捡漏系列!落地便宜十几万,这台人人都爱的跑车恐成绝版?2021-09-105248 浏览
捡漏系列!落地便宜十几万,这台人人都爱的跑车恐成绝版?

汽车工业迎来了洪荒巨变,下一代911能否继续用半个世纪以来都未成改变的H6发动机抗衡新能源?

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50多万的大块头,一个居家一个户外,谁更迷人一些?2021-09-094325 浏览
50多万的大块头,一个居家一个户外,谁更迷人一些?

这次,我们不聊小众化的,来一点常规的,也就是蓝冠中大型SUV,没错,50多万的价位完全能够得着这一级别,因为在二手车市场上,这类情况已是“家常便饭”了,这亦是对比新车下的一大优势,在同等价格的情况下,能够拥有“越级”的享受来得更有吸引力。来自英国的路虎发现和来自瑞典的沃尔沃XC90就是本次的两位主角,同为大块头,价格也相近,是你的话你会怎么选择呢?

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入门级的阿斯顿·马丁,性能比AMG GT更暴躁?2021-09-072880 浏览
入门级的阿斯顿·马丁,性能比AMG GT更暴躁?

进入现代汽车工业时代后,印象中阿斯顿·马丁再也没有出现过让你审美接受不了的车型。而这辆全新Vantage外观更是会让你兴奋不已,不同于旗下其他美艳的车型,新Vantage更具攻击性,横向宽度比老款也大了一圈,横向和纵向都宽了七厘米。

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终极之选?这或许是你能买到的地表最强钢炮了2021-09-044669 浏览
终极之选?这或许是你能买到的地表最强钢炮了

那说到钢炮,就不得不提一款车,它出自于有名的梅赛德斯-AMG部门,其第一代车型诞生于2013年,当时它所搭载的M133发动机还有着“最强量产2.0T发动机”的称号,可见其实力超群。看到这,相信不少人猜到了是哪款车,没错,就是A 45 AMG,现如今,它已全面进化,以一个新面貌强势来袭。

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和兰博基尼是近亲?这台大排量自吸超跑并不难驾驭2021-09-023237 浏览
和兰博基尼是近亲?这台大排量自吸超跑并不难驾驭

奥迪R8,一款源自于五届勒芒冠军赛车(奥迪R8勒芒赛车)的超级跑车,不仅是奥迪旗下首款超跑,亦是旗舰产品,其第一代车型于2006年正式发布,一经问世便受到众人的关注,不论是性能还是技术,都对得起旗舰之名,而现在在你眼前的是第二代产品,其实力更为出色。

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同级别中别无他选?这款换代后的AMG可以冲了2021-08-273602 浏览
同级别中别无他选?这款换代后的AMG可以冲了

出自AMG之手的车型有很多,其中多数都是搭载大排量发动机,且都很经典,比如C 63 AMG、CLK 55 AMG等等,当然,对于小排量发动机的研究,AMG也是非常拿手的,代号为M139的2.0T四缸涡轮增压发动机就是很好的代表,为大家所熟知的车型必定是梅赛德斯-AMG A45,不过这次不聊它,而是它的“孪生兄弟”——梅赛德斯-AMG GLA 45 4MATIC+。

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